大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老车二手车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍老车二手车的解答，让我们一起看看吧。
15年老车值得买吗？
这要看这个年代的车具体车况如何。
如果车况挺好，没有出过大事故，车主平时比较爱惜车辆，保养做的很及时，而且价格很公道，那么这款车是值得买的，最起码对于那些刚刚学出驾驶证的新手来说，可以买来练练手。但是如果该车车况不好，价格还挺贵，那就没必要买了。
6年20万公里的二手车可以买吗？
可以购买。
现在的汽车制造工艺相对来说已经是比较成熟了，至少是比10年前要好，很多耐用性和维修保养的便利性都有了明显的提高使用了6年的时间的车型，基本上在技术上也属于比较新的，所以在耐用度上并不用过多的担心行驶里程，20万公里平均每年3万多公里的里程并不算特别的少，但是相对于作为代步工具来说的汽车来说，20万公里也并不是一个非常大的数字，只要没有大的交通事故，平时的维修保养正常的话，这样的车辆也是可以购买的。
不值得买了，这公里数也太大了吧，基本每年都三万多公里数，磨损肯定也不小了，怕后期磨损件，容易出问题。
正常家用车来讲，一般能开到两万公里的，都算是少数了，这三万多公里，感觉就像出租车和网约车，正常来讲，六年车，估计一般在10公里数内，这20公里数，太多了，不值得买了。
7年7万公里的二手车可以买吗？
这要看实际车况而定。
7年7万公里，一年跑一万公里，跑的不算多，车况首先要看外观是不是原厂原漆，再看车的轿厢内有没有水泡和火烧过的痕迹，车的内饰的磨损程度，轮胎是哪年的，7年的车轮胎应该是换过的，再有就是发动机舱里的各个部件的螺丝是否原厂的，这些都没问题，剩下就是价格的问题了，价格合适可以买。
老车用美孚还是壳牌？
作为一个18驾龄的老司机，市面上比较有名气的机油品牌几乎都用过，以我多年的经验，分享一下老车使用壳牌和美孚的机油哪个好。
壳牌主打的是清洁性能，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西。而壳牌的机油有一个配方是专门来搞定这些脏物的，能把发动机里面的这种脏东西给带出来，然后被机滤过滤掉，让发动机保持一个比较好的工作状态。就比如我自己用的这个大名鼎鼎的灰壳，清洁能力超强，发动机上一般都不会留下油泥，对发动机有很好的保护作用。要知道，一切性能的表现都是建立在清洁的基础上的，强大的清洁力不仅可以保证其他性能的正常发挥，还能延长发动机的使用寿命。
美孚官方宣传一大堆都是优点，然而，用起来没有我想象中惊艳。而且从低温流动性上来讲，作为北方人民，相较于美孚，还是更喜欢壳牌喜力多一点。
机油需要承担起发动机清洁、抗磨抗蚀、冷却降温、密封防漏、减震缓冲等作用，只有兼顾到这些功效的完备出色，才能称之为一款好机油，所以在别人问我壳牌和美孚机油哪个好的时候，我一般都首推壳牌。
开了16年的车还值得买吗？
不建议购买的。
如果是库存车不是不能买。关键还要看价格。当然如果你觉得这价格可以接受库存车的话那就买。买之前一定谈好,电瓶要换新,或从提车之日起延长1年质保。机油,提车的时候一定要换掉,并且不能当做首保。轮胎,检查一下轮胎气压,看是不是高气压(3.X)下长时间停放。
买个二手车，车龄8～10年的，到手里能开多久？合算吗？
个人认为避开被炒作起来的神车，买个中低端二手车代步，还是可以的，经济实惠。
先说开多久的问题：8-10年的车，基本上是国四排放，目前，非营运小型汽车没有报废年限，15年内每年年审合格就可以正常上路行驶，15年以后，半年年审一次。目前国三的车都还没有全面禁行，国四车三五年内应该不会禁。车龄15年后半年一次年审就很麻烦，用车成本增加，继续开就没意思了，所以，再开五年，应该是可以的，当然，政策的事情，咱老百姓也说不准，这只是一个推测，
再说合算不合算的问题：飞度，卡罗拉等等这些保质神车肯定不合算，避开这些车，买个车况稍微好点的中低端车型，价格几万块钱的，再开五年，一年也就几千块钱万吧块钱的事情，转手的时候总还要卖个几千块钱吧，满足代步需求，我认为还是合算的。
最后，二手车水很深，建议楼主仔细检查车况。
希望我的回答对楼主有用。
的哥全安有点酷，点赞关注不迷路，谢谢大家。
到此，以上就是小编对于老车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老车二手车的6点解答对大家有用。
