大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零跑汽车c11评测的问题，于是小编就整理了6个相关介绍零跑汽车c11评测的解答，让我们一起看看吧。
零跑C10对比零跑C11，到底谁更有性价比？
领跑c10汽车更有性价比，因为油耗更低，领跑c10汽车在使用的过程中，由于只有5.3升的油耗，所以更加的经济节能，尤其是在日用的时候进行代步，非常适合家用，所以领跑c10更好
领跑者c11 优缺点？
优点
能够在相对较窄的车道内实现稳定跟车。并在智能驾驶***系统的高效监测下，出色识别障碍并成功避险，转危为安。
在现场模拟暴雨天气的情况下，零跑C11依然精确识别到了车位，并且完美识别赛制设置的儿童***人障碍，及时触发车辆制动。
缺点
存储空间有限制
零跑C10好还是零跑C11质量好？
品质方面，零跑C10与C11更是严格遵循欧盟环保和五星安全标准，保证了车辆的环保性能和安全性。
作为全球车型，它们不仅要在国内市场大放异彩，更将代表中国智能汽车走向世界。
2024款零跑c11跟零跑c10怎么选？
2024款零跑C11和零跑C10都是现代化的电动汽车产品。不同车型在设计上有所区别，主要差别在于车身尺寸和性能方面的差异。
C11的车身尺寸比C10更大，具有更大的储物空间和舒适的乘坐体验，但相对来说，价格也更高。而C10则更适合那些寻求成本效益和更灵活的城市驾驶体验的消费者。因此，你需要考虑你使用车辆的需求和预算。
各有优点。
2024款零跑C10和C11在配置上有所增加，但价格没有降低，与比亚迪的宋plus和宋Pro价格重叠，配置上稍高一些。虽然零跑的智驾硬件配置在十几万车内无敌，但智驾算法开发进度和友商相比有差距，需要时间成熟才能凸显智驾的性价比。与比亚迪的荣耀版相比，零跑的价格至少要再降2万才能抢下市场份额
零跑c11纯电豪华版优缺点？
零跑c11纯电豪华版的优点是外观时尚，内饰豪华，动力强劲，续航里程长，智能科技配置丰富，乘坐舒适性好；缺点是售价较高，充电时间较长，后排空间相对较小，行驶稳定性有待提升。总体来说，零跑c11纯电豪华版是一款性能强劲，配置豪华的高端纯电动车，可满足消费者对于豪华、动力、智能科技和环保的需求，但也需要权衡价格和舒适性等方面的因素。
零跑C11上市，为博销量打破新造车定价规则？爆款还是炮灰？
不要小看零跑C11，这辆车可能会帮助零跑破局，性价比很高！
基础参数：
- 续航里程510、550、610公里
- 后置后驱，破百7.9秒
- 双电四驱，破百4.8秒
＋全新标配全套***驾驶配置，最低配也有8.4 TOPS的芯片总算力，使用的是国产优秀的凌芯01芯片；车辆有包括换摄像头的共计11枚***摄像头，有12个超声波雷达，有5个毫米波雷达，这种硬件配置标准理论上可以实现国标***的***驾驶系统，水平真不低。
基础配置有头部气帘、全景影像，舒适配置包括全景天窗（非不能打开的天幕）、远程启动、真皮方向盘和皮革座椅，主力版本全系标配前排座椅电动调节和加热；而且还有多块大尺寸的屏幕，车机支持面部识别、车联网和OTA，并且有装备净化装置和负离子发生器的分区温控自动空调系统。
这样的车应该卖多少钱？
如果是合资品牌的话，预计价格会在30-50万区间；自主品牌的则会低一些，但主力品牌预计也会在20~30万的区间内，可是零跑C11的指导价只要17.98、20.98、22.98万，客观评价这辆车真的是性价比很高。
只要能做到质量足够稳定，它的销量也应该足够高。
零跑C11的车身尺寸为4750*1905*1675，轴距2930毫米，标准算是最大的紧凑级车或偏小一些的中型SUV，五座布局的驾乘空间显然是充足的；车辆的设计水平也不错，车头的设计偏前卫，车身和车尾的设计比较沉稳，配合隐藏式的门把手和贯通式尾灯，看起来也是挺有眼缘的。
零跑C11的驱动平台也是亮点，驱动电机的尺寸不算大，可以布局在后独立悬架中间的位置，所以实现后置后驱并不难；而后驱车的驾驶感受显然比前驱车更理想，在C11的价格区间段内，貌似目前只有这一辆后驱中型车，7.9秒破百的性能在满足代步的同时还会带来一些驾驶乐趣。
四驱版本无需赘述，动力很强悍，操控感受也会更平稳，适合四平八稳的老司机。
综上所述，零跑C11的性价比相当高，为什么销量却不是很高呢？这辆车上市的时间很短，上市时间几乎是2021年末，所以去年指交付了4678辆；不过2022年首季度还是交付了7506辆，这个成绩不算好但也不差，因为这辆车面对的竞争对手并不是新势力阵营里的蔚小理，定价也可以避开这三个品牌，实际以C11的综合实力是可以定位30万左右的。
反之下探定位以提升竞争力，要面对的竞争对手却变成了“老势力新品牌”，比如埃安、几何和比亚迪等品牌；在这些品牌的面前，零跑实在是太年轻了，而且购车预算在这个区间内的消费者在选择品牌的时候往往更加谨慎，所以会更偏向老品牌，于是零跑C11也就显得没有什么存在感了。
不过以这辆车的性价比而言，它的竞争力不会被忽视，三月份的销量环比增长76.***%，交付量达到3750辆；四月份的品牌交付量达到9087辆，环比下滑幅度仅为9.66%，在供应链导致诸多车企产能下滑的阶段里，这个成绩还挺好，所以零跑还是有机会的，这个品牌敢于打破新势力阵营的价格结构，消费者总会慢慢的看到它并给它一个机会。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
到此，以上就是小编对于零跑汽车c11评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于零跑汽车c11评测的6点解答对大家有用。
