大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新势力汽车品牌有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产新势力汽车品牌有哪些的解答，让我们一起看看吧。
国产品牌广新埃安V率先搭载了5G，能否撼动特斯拉的霸主地位？
为什么这么多人跪舔特死拉...只是时间和国人心态问题！蔚来比亚迪广新埃安理想都不比特死拉差...参照手机行业 摩托罗拉诺基亚的死掉！国产品牌汽车未来五-十年一定超越外国品牌....
电动车的核心是BMS，管理系统，硬件都可以做好，软件才是核心，买电动车看续航的只是跑运营的看重，其他的都是看科技，5G是科技吗？不是，它只是网络，让你打游戏快一点，淘宝下单快一点，抢红包快一点！
不能啊，特斯拉强的地方可不只是个网络传输速度就能打败的。
汽车的核心卖点是什么：
这么长时间了，怎么还有人认为特斯拉和国产新能源车差在5G呢？
你看看手机，大家不是每个人都需要5G，卖得最火的手机是4G手机。你觉得5G就能搞掉特斯拉和商场售货员的思维一样单纯。
我去挑抽油烟机是为了什么？当然是为了抽干净油烟而不是看什么菜谱。这种东西，先不说4G网络也能实现。我关心的是吸力，这才是抽油烟机的核心功能。
同理，新能源汽车是一辆车，不是家电！很多新能源车连这件事都没搞清楚，凭什么打败特斯拉？
你的标定什么样自己心里有点数没有？
特斯拉的标定是真正接近于燃油车的标定！
特斯拉的操控是真正能媲美一些性能车，虽然激烈驾驶很可能成为赛道的一圈战士。
多干事：
特斯拉的强大不在于创始人说了什么，而是母公司真正的强悍。
特斯拉塑造品牌，不像是国内一些造车新势力靠创始人语不惊人死不休，而是真正的敢搞尖端科技。
就说龙飞船和回收火箭这种事情，别说学了，有的新能源汽车公司连自己的工厂都没有，连生产资质都没有，你说什么？
另外，有几个搞专用的新能源车机芯片？特斯拉的算法有人能匹敌么？
产品力不到位不要怪消费者用脚投票。
学学国产手机行么，人家老老实实学习先进理念搞正向研发，你们新能源汽车有几个好东西？
特斯拉的标杆仍无可替代：
别的新能源汽车大打价格战，就连大众汽车的合资纯电SUV也在走性价比路线，而特斯拉model Y同时期却宣布上涨8000。这个底气恐怕大家都清楚，就是强大的购买力导致的。
类似奔驰车无优惠还加价都一堆人抢着去提车，特斯拉也是这么BUG。
虽然特斯拉小毛病和装配质量都有些槽点，但是消费者可以忍耐，这就是产品力的强大。
在科技化配置和创新理念上，国内新能源汽车还是少有能匹敌的。
特斯拉强大在颠覆理念上，就连传统的4S特斯拉都是没有的，特斯拉走的是直营模式。
在驾驶性上面，目前人家的车机芯片还是地表最强算力，自主车还是得从芯片下功夫啊。
谢邀。电动汽车首先是作为交通工具而存在，至于现今的车机系统的5g、物联、***驾驶功能等多样化功能，为电动汽车锦上添花，但核心的还是车辆的电池、电控、电机核心技术。因此，个人认为在三电核心技术上具有领先优势的产品才更具竞争力。
广汽的电动汽车有5g功能并不是什么独有优势，华为研发的操作系统可以安装到各种设备上，其中包括车机系统。华为基于5G的HiCar技术不仅仅是另一个汽车信息***系统。它更像是一个与汽车核心操作系统的接口。HiCar技术将于今年6月首次出现在比亚迪汉电动车上，随后将在大约30个不同汽车品牌的车型上出现。所以，广汽电动车所具有的5g功能在一众国产车中都不算什么优势，跟特斯拉比较，如果特斯拉没有，那还算是有一点优势的。
据媒体报道，华为的自动驾驶技术现在在测试L4级别，如果广汽电动车能安装华为的自动驾驶功能的话，相比特斯拉应该更有优势。媒体多次报道特斯拉车主使用自动驾驶功能出现很多事故，其自动驾驶技术应该还在L2级别，据说特斯拉使用说明上是“驾驶***功能”。自动驾驶功能分为L1到L5五个等级，L1、2只能叫驾驶***。国内互联网巨头百度、华为、腾讯、阿里都在研发自动驾驶，最早的是百度，最晚的是阿里，都取得了不错的进展，级别都应该高于特斯拉已经安装在车上的自动驾驶功能，但是都还在进行测试，可能是为了安全考虑还不敢商业化安装到车上吧。
现在的车联网汽车有哪些品牌跟型号？
这个话题有点大，需要分类回答
首先造车新势力基本都是一步到位的联网汽车，例如蔚来、特斯拉、小鹏等等
第二、各大车厂都已经意识到让车联网的趋势，纷纷开始进场，只是反应的快慢不同
国内自主品牌汽车的车联网进程最快，以吉利、比亚迪做的最好
上汽和阿里合作的斑马系统，在荣威、名爵、大通一类的车型上已经尝到了甜头
上汽的雪佛兰、凯迪拉克、别克搭载的安吉星也是走的稍快一步
下一个梯队就是广汽、长安、长城
日系韩系车的车联网进程也比较慢
BBA等高端车，以及德系车的车联网方面比较保守，进展较慢
传统的燃油汽车有：通用品牌下汽车（带安吉星的）通用车联网算是比较早的。领克。荣威的互联网版，吉利一些高端车型等。
纯电动车：特斯拉，蔚来汽车等车。
一些豪华品牌的顶配车型一般都有，在这不做叙述。
国产汽车的一线品牌是哪些？
首先开说以前先声明一下，不针对任何品牌，只是个人经验。能达到这个标准的也就是奇瑞，吉利 ，比亚迪，哈弗，长安
奇瑞的优势就是发动机，无论性能还是耐用性都是不错的。
吉利这几年发展也不错，比如说，星瑞，星越L，无论从外形，还是内饰，还是使用都远超合资。
比亚迪现在的电车，混动，也是国产少有的排队等车的品牌，足以说明设计，质量，驾驶感受，都符合大众需求。
哈弗20年推出的柠檬平台，大批量用于新车上，再加上自己本身的做工，稳定性，皮实耐用，钣金。还有现在的坦克与魏系列都是不错的产品。
长安，前一段时间，曾经发布一段***，用最近火爆的蓝鲸发动机挑战极限转速最长时间的挑战。
最后如果朋友们喜欢国产车，可以亲身体验一下坐一坐，开一下。现在的国产车整体水平还是可以与合资品牌杠一下的。
按照车型找品牌即可
概述：
- 轿车，比亚迪，红旗，长安，吉利，小鹏，蔚来等
- SUV，比亚迪，蔚来，理想，零跑等
- ORV，坦克，北京越野
- MPV，东风岚图，腾势，传祺
- 皮卡，长城皮卡
- 轻客，大通
按照车型找一线品牌，在传统车企和新势力阵营里找的话，车型对应的品牌目前是这些。
国产轿车曾经的标杆品牌是吉利和奇瑞，但奇瑞不太争气，继A3停产推出艾瑞泽系列之后一直不温不火，现在已经在二线阵营徘徊了；入门级的选项里还是吉利帝豪和长安逸动的销量高，超过10万的选项以比亚迪的秦PLUS和驱逐舰05为主，中高端阵营里以新能源汽车为主，长安汽车有插电增程和纯电动的深蓝SL03，零跑C01，小鹏P7，蔚来ET系列都是优秀的选项，销量最高的中大型轿车是汉系列，在中高端燃油车阵营里表现最好的是红旗汽车（参考H9）。
SUV阵营的王者曾经是哈弗H6、吉利博越和长安CS7系列，销量都很高，但是现在的博越排名么你大幅下降，CS75PLUS排名在哈弗H6之后，而比亚迪的宋系列已经远超哈弗H6了；因为这辆车用的是直驱插电混动系统，动力更强、油耗更低、支持纯电驾驶、加减速非常平顺，车身足够大，配置足够高，宋系列是现在性价比最高的紧凑级主流轿车，比亚迪自然也是一线品牌。
中高端阵营里的比亚迪唐系列、理想ONE、蔚来系列的表现都很好，理想ONE是中大型轿车的销量标杆，力压BBA同级车，唐DM-p也即将成为中型SUV的销冠；其次还有快速成长中的问界、岚图、零跑，其中零跑C11以超高性价比实现了销量的快速增长，在中端市场里有望成为最热门的新势力品牌。
越野车的可选项不多，目前销量最高的是长城坦克汽车，在燃油动力越野车里也是最强的，因其有自主研发的3.0升六缸双涡轮增压发动机和纵置9AT变速器，水平相当之高；而且车辆的设计感也很不错，成为热销品牌是理所应当的。
北京越野的BJ40定位和坦克300相当但价格更低，性价比还是很高的，而且车辆支持敞篷（需要手动拆卸硬顶）；不过北京越野最值得关注的还是BJ60，这辆车大概率会提供插电增程式的选项，车辆以前后电驱桥组成全时四驱，可靠性和越野能力超越传统四驱坦克500，动力也有理想优势，同时耗油量还会更低，日常通勤代步有100公里以上的纯电续航可用，这辆车一旦推出则能助力北京越野重回第一阵营。
MPV阵营里的高端选项是东风岚图梦想家和腾势D9，前者为插电增程四驱车，后者为插电混动商务车、有前驱和四驱双选项；这两台车不论性能、能耗还是配置都是要远超同级别合资或进口燃油车的。
其中梦想家在预售阶段就在B端市场斩获六千辆的订单，在个人用户市场里也有超万辆的订单；腾势D9面向个人用户市场，订单量超过三万个。
传祺汽车的M8是中端燃油动力MPV的一线品牌和最优选，2.0T发动机实力目前看来还是最强的，8AT变速箱也很可靠；车辆的动力和油耗表现都要比别克GL8理想，不是起亚嘉华或现代库斯图可比，至于日系的油电混合车对标的是岚图梦想家和腾势D9，两田的选项在这两台车面前整体低一级。
皮卡无需赘述，长城皮卡是销量最高的品牌，单一品牌市占率一度超过一半，自动挡皮卡的市占率貌似连续超过半数；皮卡和越野车的车身架构相同，能造好越野车的长城汽车当然能造好皮卡。
长城皮卡风骏系列物美价廉，炮皮卡主攻中端，车辆以四驱自动挡为主。
轻客的理想选项是大通汽车，目前销量仅次于江铃，而江铃是包括江铃JMC和江铃福特两个品牌的，单一品牌的销量冠军应当就是大通了；该品牌的V90轻客有优秀的柴油机，水平超越福特全顺的2.2T，比依维柯的系列柴油机的动力也有领先优势；变速箱有前驱6AMT（电控机械自动变速箱）和后驱6AT的自动版可选，这是目前性价比最高的自动挡轻客。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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哪个国产品牌的新能源汽车能在这轮造车运动中脱颖而出？
我认为是比亚迪。
第一，比亚迪有比较长的传统燃油汽车的设计制造经验和历史。特别是和新势力造车相比。
第二，比亚迪是较早涉足新能源汽车的汽车制造商，包括双模插电混动和纯电动汽车。其双模混动已经到第三代，第四代马上也快了。
第三，比亚迪起家是电池制造商，有深厚的电池设计和制造经验以及丰富的技术积累。这为比亚迪将来发展电动汽车打下了深厚基础。
第四，通过与奔驰合作，以及最近和丰田的合作，进一步提高比亚迪的设计和制造能力。
到此，以上就是小编对于国产新势力汽车品牌有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新势力汽车品牌有哪些的4点解答对大家有用。
