大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于268二手车信息网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍268二手车信息网的解答，让我们一起看看吧。
您觉得国内二手车交易市场发展的怎么样？
这个前景是相当看好的，你可以从车易拍上成交量就可以看得出来，当然了由于他们业务技术非常到位，比如检测，通过以268V责任赔付承诺的车况检测报告为基础打造交易信用体系，为 二手车买 卖双方提供看报告而勿需看实车的在线交易及系列配套服务，实现了二手车高效率跨区域大流通。 2016年平台交易额突破50亿，所以这个量是非常大的，这才是其中一个交易单位，如果再算上其他的，这个量不知有多大呢。尤其是像优信这样负责任的二手车***，它的车质量过关，技术有保障，群众口碑好得到消费者的一致好评，所以在未来它的发展潜力是很大的。
2021年中国二手车市场恢复增长
2017-2021年中国二手车交易量整体呈现上升趋势。尽管2020年受疫情影响中国二手汽车交易量出现较大下滑，但是2021年交易量很快复苏并增长至1758万辆，较2020年增长了22.59%。
2021年二手车交易占比已达67%
近年来，二手车交易持续活跃，市场规模增速超过新车市场，交易量占整个市场的比重越来越高。2021年二手车交易量约占整个汽车市场的33%，远远高于2012年的21%
华东地区二手车交易最为活跃
2021年，中国华东地区二手车交易最为活跃，交易量占比超过33%。其次是中南低于，二手车交易占比超过28%。而西南地区排名第三，二手车交易量占比超过14%。
广东二手车交易量最高
分省份看，截止2022年4月，广东省二手车交易量排名第一，累计交易量达到1563万辆。浙江和山东紧随其后，累计交易量均超过900万辆。除此以外，四川、河南、江苏等省份的二手车交易量排名也较为靠前。
2022年4月二手车市场处于不景气区间
二手车经理人指数是衡量二手车市场景气程度的一项指标，高于50%说明市场属于景气区间。2021年5月-2022年4月中国二手车经理人指数大部分低于50%，说明市场整体景气度不高。2022年4月二手车经理人指数(UCMI)为39.6%，二手车市场处在不景气区间。
综上所述，2021年中国二手车交易量恢复增长，交易量超1700万辆，二手车交易占比提升。2021年华东地区二手车交易最为活跃。广东累计二手车交易量最高。尽管行业整体呈现上升趋势，但是从二手车经理人指数看，行业短期内仍处于不景气区间。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》
阿里为什么要入局大搜车？
对于该问题，经济观察报的小编了解到，11月1日，大搜车方面正式公告完成3.35亿美金E轮融资，由阿里领投，春华资本、招银国际、华平投资跟投。2016年，阿里旗下蚂蚁金服也曾领投大搜车1亿美元的C轮融资，在此次E轮融资完成之后，阿里巴巴将成为大搜车除管理层以外的最大股东，取得董事会席位。
大搜车创始人兼CEO姚军红说，阿里巴巴的入局是出于价值观上的认同与发展模式的互补。“我们实际上是在打造汽车交易市场版天猫，探路细分市场新零售，与阿里可以互补。”
相关资料显示，大搜车将和阿里巴巴进行更加深入的业务合作和***共享。与此同时，还可以深化和战略股东蚂蚁金服在新金融领域的合作，凭着蚂蚁金服强大的风控能力和数据，创新金融产品。
经济观察报的记者了解到，大搜车和阿里已经在闲鱼二手车、天猫汽车 、闲鱼拍卖等领域开展全方位合作，同时，与蚂蚁金服在支付、信用、金融、风控等方面开展全面合作。
对于大搜车的优势，姚红军表示在线下“线上下融合，仅靠单纯汽车电商模式走不通，我们在做的是新零售。”
据大搜车提供的数据表明，目前其已经连接全国60%以上汽车经销商，总数超过11万家。对于线下优势，姚军红认为，还是其开发的SaaS系统。“我们这一系统免费对车商提供基础服务，同时，我们不参与直接竞争，这对车商及汽车厂商具有很强吸引力。”
杠上瓜子，一炮而红
2018年4月3日，大搜车宣布完成对二手车交易综合服务商车易拍100%的并购。
而早在2017年11月份，大搜车就拿到了阿里巴巴领投的3.35亿美金融资。
***充足，基底稳固的大搜车正式向二手车市场宣战。
“我是中间商，我只收1%服务费。”的广告语席卷北京地铁、电梯间。
明眼人一看就知道，大搜车这是杠上瓜子了，因为后者的广告语是：“没有中间商赚差价”。
从营销的角度来看，大搜车这场仗的是真高级啊！
首先，收中间服务费是二手车行业公认的“潜规则”。
公开资料显示，业内收取的中间服务费普遍在3%-6%之间，号称不是中间商的瓜子是收4%的服务费的。
事实上，国内这三大二手车巨头其中间商服务费基本占到了主营收入60%-70%左右。
所以，二手车电商的实质就是中间商，而“没有中间商赚差价”本身就是伪命题，要不然，企业靠什么赚钱呢！
当大搜车把潜规则公之于众时，不止瓜子二手车，就连优信等都处于被动地位。
而更恐怖的是，大搜车还宣布，1%服务费模式将持续5年！
那么，问题就来了，瓜子等是跟还是不跟。
如果跟就代表瓜子承认此前欺骗消费者，如果不跟，面对长达5年只收1%服务费的攻势，必将流失用户和市场。
毕竟消费者不但喜欢坦诚的品牌，而且更喜欢看得到优惠。
阿里又一布局？
2016年11月，大搜车获得的1亿美元救命资金，其领投方就是蚂蚁金服。
领投方。
阿里为何会如此看好大搜车呢？
第一，看商业模式。
大搜车做的是才C2B的生意，强大的线下***是它最大的优势。
目前，大搜车已经覆盖了包括 3 万多家二手车商，6 万多家新车二网，5000 多家 4s 店，以及大搜车旗下弹个车目前已经开设的 1700 多家专营店。
说白了，大搜车的模式是规范、赋能线下 B 端商户，让他们成为遍布全国、提升效率的毛细血管。
如今，随着线上流量的匮乏，纯做C2C的二手电商们也意识到了，只做线上是不行的，但此时，大搜车已经占据了90%以上中大型二手车商。
而且，比起自建渠道，大搜车利用现有渠道进行改造显然更有利，更何况，大搜车前期已经做了3年的铺垫了。
第二，线上线下融合的新零售。
大搜车在此前已经收购了车易拍，后者最大的优势在于其检测系统与竞拍体系。
在加入大搜车后，车易拍可以打通上下游，连接大搜车体系内强大的线下渠道***，实现线上线下最快15分钟拍卖、1小时卖全国的快速交易。
而车易拍的268V标准化二手车检测评估系统是目前中国最经得起考验、可用于交易的检测体系，能有效减少摩擦。
这也意味着大搜车已经构建了包括车辆供求信息、检测标准、营销服务、金融服务、仓储运输服务在内的汽车交易各环节的体系。
从这个角度来看，大搜车其实相当于二手车界的阿里巴巴，自己不直接占用***，却通过平台链接起社会各个***，实现全行业的效率提升。
如此相似的战略，免不了让人怀疑，这是不是又是阿里的一大布局。
似乎任何的竞争最后是都会变成BAT的战争，二手车电商也一样。
大搜车的背后有阿里巴巴，瓜子的背后有腾讯，优信的背后有百度，***车的背后有滴滴。
可以预见的是，随着大搜车的攻城略地，二手车电商必将迎来一个新的格局。
至于谁会成为最后的赢家，我们且看着。
但可以肯定的是，消费者将从越发激烈的竞争中获益。
作者：风清
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到此，以上就是小编对于268二手车信息网的问题就介绍到这了，希望介绍关于268二手车信息网的2点解答对大家有用。
