大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新势力造车理念的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新势力造车理念的解答,让我们一起看看吧。
什么是汽车新势力?
答:汽车新势力是威马汽车、蔚来、Xpeng汽车、新特汽车、LITE、电子咖、百腾、未来、奇点、汽车与家庭、杜云汽车、零跑汽车、法拉第未来。
互联网造车新势力是指依托互联网和传统汽车制造业创立的新能源汽车品牌。应该说,特斯拉是互联网造车的鼻祖,特斯拉共享电动汽车制造技术平台,从而推动电动新能源汽车的发展。这些互联网造车新势力有一个共同的特点:那就是汽车“三电技术”的一致性。“三电”是指电机、电池组和电控技术。在当今互联世界,电池技术是制约电动汽车发展的唯一瓶颈。你会惊讶地发现,目前市场上所有的新能源汽车都有完全相同的电池续航里程。因此,即使是实力突出的传统汽车企业,在新一轮的汽车竞争中也没有优势,因此这对传统汽车行业产生了很大的冲击,也是造车新势力在互联网上造车的契机。
新势力是什么车?
新势力造车是新能源汽车的品牌。
造车新势力汽车品牌主要有小鹏、蔚来、理想、AITO、零跑、哪吒、高合、威马、集度、小米、盒子、爱驰、盒子、滴滴、自游家、轻橙时代、天际、云度、前途等。
原UC创始人何小鹏,是其早期核心投资人,并堵上自己的名誉,命名“小鹏汽车”,阿里也是其股东之一。造车以“科技”著称,重技术研发,自动驾驶***技术等均较为先进,还在研发飞行汽车。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件,让追求科技感的人一见倾心。目前已推出4款车型,包括小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3、小鹏G9。
什么叫新势力车企?
是指不会造传统燃油车的新车企。
主要是新能源汽车,尤其是电动汽车兴起后,出现的一起互联网企业和其他行业直接进去造新能源汽车的,没有做燃油车的经历。
国内典型的代表有:蔚来,理想,小鹏,威马其他如哪吒,恒大,敏安等。
外资品牌主要就是特斯拉,目前在上海建有工厂。
新势力汽车品牌?
新势力汽车的品牌包括:
哪吒汽车,作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。
小鹏汽车,小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型为代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司。
蔚来汽车,蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。
合创汽车,合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。
从PPT造车到全力卖车,新造车势力经历了什么?
身为汽车行业后起之秀的新造车势力,前几年最喜欢做的事就是“PPT造车”。它们画出一个又一个大饼,描绘着一个又一个蓝图。凭借一个个看似新颖的前沿理念、存在于PPT上的概念车等,新造车势力不仅受到广泛关注,也成功融到不少热钱。在经过精心包装后,新造车势力给自己的定位就是“颠覆者”。
但时过境迁,如今的新造车势力仅靠“PPT造车”已成为不了“吸睛黑洞”。反而是在内外压力之下,新造车势力为了生存下去必须全力卖车!或许在接下来的时间中,我们将看到不谈理想和情怀,只是脚踏实地向前狂奔的新造车势力。
全力卖车!新造车势力不再画大饼
在过去几年,打着“颠覆”旗号的新造车势力最擅长的就是营销。它们堪称“PPT***”,用精美的PPT宣扬着自己的理念和汽车。但现在它们已经不再发力PPT,而是转向如何竭尽所能卖出更多汽车。
比如蔚来在4月初就开启了旗下ES6的大定支付通道,大定金额从4.5万元下调至2万元,且首发***版70kWh版6月就可完成交付。此外,蔚来原本***于2019年12月交付ES6基准版,如今提前到10月,足足少了两个月时间。
小鹏也在近日举行的上海国际车展上开启P7的预售,带来富有诚意的预订方案,且新车将于2020年第二季度启动交付。同时,小鹏G3也已于3月底启动大规模交付,***于7月底交付10000辆,今年年内交付40000辆。车和家旗下的理想ONE也在4月10日接受预定,四季度就正式交付。
看来,新造车势力现在一门心思地要通过预售、交付等回笼资金并给投资者一个满意的答卷。将卖车当做头等大事的新造车势力,似乎已经明白自己的“生存之道”维系在销量上。
合资车企步步紧逼、自身频遭挫折:压力下的选择
新造车势力如此心急火燎地卖车,自然是有原因的。
从大环境来看,新造车势力正面对重重压力。今年3月下旬,财政部联合四部委印发通知,新能源车享受的***补贴将大幅退坡甚至停止,退坡幅度至少50%。而新造车势力生产的绝大部分都是新能源车,它们对补贴尤为依赖。在补贴大幅退坡后,新造车势力自然面临严峻的财务压力。
此外,合资车企正在新能源汽车领域不断发力,让新造车势力辗转腾挪的空间越来越逼仄。大众汽车宣布,***从2021年开始为中国市场生产一款纯电动SUV,以挑战特斯拉的Model X。英菲尼迪则表示未来3年内将推出首款电动汽车,并在中国制造。戴姆勒和宝马也***在中国联合推出电动汽车。而在上海车展现场,北京现代、别克、广汽本田都发布了旗下新款纯电动汽车。新造车势力如果不想被淘汰出局,就必须加快发展脚步,才能与合资车企抗衡。
从另一个角度看,新造车势力自身也在遭遇挫折。比如蔚来汽车就被爆料销量***、裁员等,让其一时间焦头烂额。而蔚来此前曾准备在上海建立的新能源汽车生产基地,也停止了建设。在一连串负面因素影响下,蔚来也被资本市场“冷落”——如今蔚来股价不足5美元,与高点时14美元的价格相去甚远。蔚来的市值也从100多亿美元缩水到不足50亿美元,处境可谓凄惨。小鹏被特斯拉***、威马的交付时间一再延期且各种承诺屡次跳票……可以说,新造车势力都有一大堆烦恼。
在压力之下,新造车势力唯一的“药方”就是销量。只要能更多、更快地将车卖出去,新造车势力的所有问题和压力才会迎刃而解。没有销量支撑,新造车势力再美好的蓝图都只是“镜中花、水中月”罢了。
5G或成X因素,新造车势力的机遇与挑战
全力卖车的新造车势力,正在快马加鞭地想要成为汽车领域的主角。而它们对抗传统车企并争抢市场份额的另一大杀招,则是即将到来的5G时代。
在上海车展上,就出现了一个特别的展区——“未来出行”,众多车企及供应商展示了车联网、芯片、无人驾驶解决方案。人脸识别、AR实景导航、AI驾驶舱等,有望成为未来汽车的组成部分。而在全新汽车形态落地的过程中,5G将是不可或缺的基石,能让更多设想获得实质性发展。
汽车领域与5G的融合,是大趋势。在这个大趋势下,具有互联网DNA的新造车势力如果能把握机遇,就有望成为新时代的主角。但如果被传统车企率先深度应用5G,那么新造车势力或许就会失去逆袭的可能。成为X因素的5G,事实上在左右着新造车势力的未来。(科技新发现 康斯坦丁/文)
到此,以上就是小编对于新势力造车理念的问题就介绍到这了,希望介绍关于新势力造车理念的5点解答对大家有用。