大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店跟4s店保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修店跟4s店保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车4s店从事维修保养好还是销售和售后服务好？
汽车4s店从事维修保养比较好一些。维修保养的工作人员的收入比较稳定。 收入和待遇更为高一些的。销售的压力比较大，如果有时候业绩不好的话收入是比较少的。工资比较不稳定。售后服务的工资也是比较低的，比如说客服。工资待遇的话不如维修保养高。
汽修店做奔驰保养费用比在4s店要划算多少？
汽修店保养的话配件费用上要比4s店里面便宜30%，工时费的话要便宜50%，算下来还是要实惠不少的，一样的费用在外面可以换品质更好的机油配件，我现在都是在外面做的保养，用的是GT机油，四类PAO的基础油，抗衰退能力很不错，保养里程可以到15000公里以上，差不多抵得上原厂换两次了，保养价比要高很多的
你的爱车是在4s店做保养维修还是在修理厂呢？
这要具体看是什么样的消费者和具体是什么样的车了。一般新车没有出保修期最好还是在4S店保养，避免到时出现一些问题4S店不给质保了。但只要一出保修期，消费者绝对有自己选择的权利。
如果您对汽车不感兴趣，也不太差钱，那就在4S店保养、维修吧，虽然会贵不少，相对不懂的人还算是有保障的，但最好也要在自己所在的城市几个不同的4S店比较一下服务的质量和态度，看看花费的差异，4S店一样也会有很多质量的问题，反正那种服务态度不好，糊弄事儿的肯定不会有第二次交道的。对服务态度好，把车子收拾的比较干净利落，不给消费者制造各种花钱的陷阱的就算是良心4S店了，贵也有贵的道理，毕竟要养活那么一大群人，4S店一个月电费3-4万元都不奇怪，现在新车的利润早不如从前了，这些钱可不都得从维修保养的消费者钱包里出嘛。
对车稍微了解一些的，如果购买的不是那类太小众的车型，完全可以通过一些车友论坛或口碑相传的二类维修企业。纯做保养一般这类企业都不会赚你什么钱的，目的也是积累客户***，车子坏了能来这里修。最好找针对你的品牌车型的专修行业，也保证他们有针对你的车子足够的经验积累。像我开的依维柯就是在这类企业维修，价格适中，服务态度好，效率还高。这车的4S店说实话是国企的底子，服务不好，也不好好修，价格还奇贵。但一般不是修柴油车的二类维修厂还真最好别去，只修汽油车的修理工可能还真不清楚油水分离器是啥东西。
当然了还有些DIY达人自己动手干，主要是保养，可以在网上靠谱的网店购买正品的保养配件和油品，机油扳手，对于一般家用车如果只是做换油这类小保养自己完全可以做，自己干的好处就是肯定不会糊弄自己，还有成就感。
—买来车车子出问题是经常的事，问题有大有小，据统计，一辆车从买进直至报废的全部费用中，维修保养费用占45%左右。那么，怎样选择合适的修理场所，既能保证方便迅速地修好爱车，又能少花钱呢。
在4S店修车有些贵
1、因为都是原厂配件，保质保量，价格也比较高。
2、4S要赚钱，卖车钱赚的并不多，主要靠售后服务的利润。
3、4S店汽车零部件的报价一般在进货价基础上上涨30%左右。有些车主抱怨太贵，也不能全怪4S店。比如一辆车的电子风扇系统出现了故障。检查出来是风扇模块的问题，其实只用更换一个模块就可以了。但是，厂家不提供模块的零部件，只有整套的电子风扇系统。所以价格要贵不少。
4、还有一点就是工人们有工时费，工时费也占一部分钱。
5、4S店是单一的某一种品牌车辆，集整车销售，售后服务，配件供应，信息反馈于一体，比较全面。
汽修店良莠不齐
1、汽修店的一些车型上专业设施不怎么齐全，有些问题检测不出来。
2、汽车上一些配件的仿冒产品比较多，比如机油滤芯，空气滤芯等
3、在汽修店换的电瓶虽然比4S店便宜一百多元，但有些连正式的品牌标识都没有，用着很不放心。
4、普通修理厂则来车就休，没有厂家的直接技术和配件保障
对于去4S店还是修理厂修车，车主应根据车况灵活掌握。
去4S店：
首先在保修期内，还是尽量选择4S店，因为各种常见故障都能妥善解决，属于质量问题的还能免费更换，零部件也有保障。涉及发动机、变速箱或者是制动系统、行车电脑等核心部件，最好还是回到4S店，寻求原厂和专业的支持，以免产生安全隐患。
去修理厂：
如果已经“出保”，而且只是进行常规保养的话，不妨选择第三方汽修店。如果发生轻微的车损，需要补漆、钣金或者更换外饰件的话，也可以通过汽修店解决，毕竟价格会便宜不少。
买来车车子出问题是经常的事，问题有大有小，据统计，一辆车从买进直至报废的全部费用中，维修保养费用占45%左右。那么，怎样选择合适的修理场所，既能保证方便迅速地修好爱车，又能少花钱呢。
在4S店修车有些贵
1、因为都是原厂配件，保质保量，价格也比较高。
2、4S要赚钱，卖车钱赚的并不多，主要靠售后服务的利润。
3、4S店汽车零部件的报价一般在进货价基础上上涨30%左右。有些车主抱怨太贵，也不能全怪4S店。比如一辆车的电子风扇系统出现了故障。检查出来是风扇模块的问题，其实只用更换一个模块就可以了。但是，厂家不提供模块的零部件，只有整套的电子风扇系统。所以价格要贵不少。
4、还有一点就是工人们有工时费，工时费也占一部分钱。
5、4S店是单一的某一种品牌车辆，集整车销售，售后服务，配件供应，信息反馈于一体，比较全面。
汽修店良莠不齐
1、汽修店的一些车型上专业设施不怎么齐全，有些问题检测不出来。
2、汽车上一些配件的仿冒产品比较多，比如机油滤芯，空气滤芯等
3、在汽修店换的电瓶虽然比4S店便宜一百多元，但有些连正式的品牌标识都没有，用着很不放心。
4、普通修理厂则来车就休，没有厂家的直接技术和配件保障
对于去4S店还是修理厂修车，车主应根据车况灵活掌握。
去4S店：
首先在保修期内，还是尽量选择4S店，因为各种常见故障都能妥善解决，属于质量问题的还能免费更换，零部件也有保障。涉及发动机、变速箱或者是制动系统、行车电脑等核心部件，最好还是回到4S店，寻求原厂和专业的支持，以免产生安全隐患。
去修理厂：
如果已经“出保”，而且只是进行常规保养的话，不妨选择第三方汽修店。如果发生轻微的车损，需要补漆、钣金或者更换外饰件的话，也可以通过汽修店解决，毕竟价格会便宜不少。
到此，以上就是小编对于汽修店跟4s店保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店跟4s店保养的3点解答对大家有用。
