大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于slk二手车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍slk二手车的解答,让我们一起看看吧。
2010款奔驰slk二手值得买吗?
2010款奔驰slk二手车,个人认为车子的车况良好,手续齐全,价位相对便宜的情况下,车子还是可以考虑的。10年的 slk已经有260了,也有300,这车保有量虽说不大,不过也不是冷门车,只要价格合理,还是可以买的。当然前提是你要懂得了解车况。
四十万预算(可以出头),目标车二手boxster,slk200,新车宝马5系,揽胜极光,野马2.3t?
保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了,而且二手车水特别深,没有至亲好友尽量不要选择二手车,二手车基本就是专门杀熟,越自以为认识跟卖二手车的朋友,越宰你宰的最狠。
所以还是建议选新车吧。
你考虑的这三款新车中,先说说揽胜极光,路虎本身小毛病比较多,这都不说啥,揽胜极光这款车型挺不实用的,一个朋友买的揽胜极光,因为他是新买的车,小毛病目前还没感觉出来,但是这车的乘用空间真是小啊
抛开路虎的口碑不说,但是单就性价比来说,个人认为这款车性价比不是很高。
再说说福特野马的2.3T车型,更是不实用,廉价的跑车,两门跑车,除了比较装X和吸引回头率以外,它基本不适用于家用驾驶,当然,如果你家里有好多车,你当我没说这话,如果家里只打算买这一辆车,不建议入手野马。
不管野马也好,还是揽胜极光也罢,都是不太实用的车型,当然,家里车比较多,还比较钟意这两款车的外形,可以无视我这些话。
宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型,奔驰E级减配以后,这个价位宝马5系算是首选。
你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型,目前终端优惠完落地大概也就在43万左右,整体来说宝马5系性价比非常不错。
除了5系,其实这个价位你还可以考虑宝马X3,这款也很不错,作为SUV底盘高,配置也比较丰富,性能也不错,个人之前买的就是X3,开了有三个来月了,整体感觉非常不错。
你这个价位预算建议考虑28i车型,性能和配置都很不错,优惠完落地也就43万多,性价比很不错。
这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC。
GLC的配置比较丰富,乘用空间很大,驾乘舒适性也很不错,除了操控性以外,GLC整体各方面都要比X3略好一些。
你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型,落地大概在42万多,虽然是入门车型,整体配置也算不错。
买车用途要搞清,如果玩车当然二手划算,可以买到成色较新的S5S4,时间稍长的RS6/5/4等!家用较多买新车吧!轿车都能买中高配3系,A4L(低配A6也行)A4凹肉也很好!ES。SUV选X3,Q5,NX(低配RX)等!
不知道你对空间有没有要求,因为看你说了,新款宝马五系
如果对空间有要求的话,就是新款的宝马五系相对来说也更保值一些。面子里子空间品牌都有了
如果对空间没有要求的话,更推荐二手保时捷。毕竟保时捷的质量是比较可靠的,故障率会更低一些。而且出手的话,也更容易出手。但是也要看实际车辆。
无边框车门敞篷跑车,毕竟每个人都有一个跑车梦
图片来自于汽车之家
一汽-大众奥迪-奥迪Q5 新车指导价:35.8
5-56.77万
北京奔驰-奔驰GLK级 新车指导价:37.80-
55.80万
福特(进口)-锐界(进口) 新车指导价:29.
28-42.98万
Jeep(进口)-牧马人 新夺指导价:42.99-5
9.99万
凯迪拉克(进口)-凯迪拉克SRX 新车指导
价:42.98-62.80万
我为你选的都是42万左右配置的进行对比,
但是每款夺型都在各地有不同的降价。
从动力性能上来说Audi是最优的,百公里加
速只需7.5S,最高时速220公里。
油耗方面都差不多都是11-12个油。
空间方面当然是牧马人,车长达到475/mm,
轴距2947mm,比其他几款大出很多。
jeep的扭矩是最大的达到460牛米。 扭矩
是发动机性能的一个重要参数,扭矩越大,
发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化
也越快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速
性也越好。
车内配置的话jeep是最少的,只有一些基本
配置。其他车型各有所长。
凯迪卡克,奔驰,福特 都是V6,奥迪和jee
p是L4.
L型:这种布局发动机的优势在于尺寸紧
凑,稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消
耗也较少,当然也意味着制造成本更低。同
时,***用直列式气缸布局的发动机体积也比
较紧凑,可以适应更灵活的布局。也方便于
布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发
动机本身的功率较低,并不适合配备6缸以
上的车型。
V型:与直列布局形式相比,V型发动机缩短
了机体的长度和高度,而更低的安装位置可
以便于设计师设计出风阻系数更低的夺身,
同时得益于汽缸对向布置,还可抵消一部分
振动,使发动机运转更为平顺。比如一些追
求舒适平顺驾乘感受的中高级夺型,还是在
坚持使用大排量V型布局发动机,而不使用
技术更先进的“小排童直列型布局发动机
+增压器”的动力组合。
概括的说:我们可以这样理解,发动机气
缸***用V型布局,可以说在结构层面上克服
了一些传统直列布局的劣势,但同样,精密
的设计让制造工艺更复架,同时由于机体的
宽度较大,也不方便安装其他***装置。
驱动方式的话只有凯迪拉克是前置前驱,其
他的都是前置四驱。奥迪和奔驰是全时四
驱,jeep是分时四驱,福特是适时四驱。
分时四驱(PART-TIME 4WD)—是一
种驾驶韦可以在两驱和四驱之间手动选择的
四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通
过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮
驱动模式,这也是越野车或四驱SUV最常见
的驱动模式。
分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切
换。它的优点是结构简单,稳定性高,坚固
耐用,但缺点是必须车主手动操作,有些甚
至结构复架,不止是一个步骤,同时还需要
停车操作,这样不仅操作起来比较麻烦,而
且遇到思劣路况不能迅速反应,往往错过了
脱困的最佳时机;二是因为分时四驱没有中
央差速器,所以不能在硬地面(铺装路面)
上使用四驱系统,特别是在弯道上不能顺利
转弯。 一般情况下,车辆并不是长时间处
于四驱状态,正常行使状况下,***用的是两
轮驱动,当需要通过恶劣路面时,驾驶员可
以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动,
让四个车轮都提供驱动力,从而提高车辆的
通过性能。
适时四驱(Real -Time)——单纯
从字面来理解,就是指只有在适当的时候才
会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮
驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手
动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工
况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得
多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有
利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结
构,它更适合于前横置发动机前驱平台的夺
型配备,这使得许多基于这种平台打造的SU
V或希四驱轿夺有了装配四驱系统的可能。
前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优
势,如更有利于拓展车内空间、传动效率更
高、传动系统的嗓音更小等等。这些优点时
于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV
来说显得尤其重要。当然,适时四驱的缺点
仍然是存在的,目前绝大多数适时四驱在前
后抽传递动力时,会受制于结构本身的缺
陷,无法将超过50%以上的动力传递给后
轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时
四驱的调整范围那么大;同时相***时四
驱,它在应对恶劣路面时,四驱的物理结构
极限偏低。
全时全轮驱动——简称AWD(All W
heel Drive的简写)。具体的含义是:汽车
在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动。
全时全轮驱动车辆会比两驱辛型(2WD)拥有
更优异与安全驾驶基础,尤其是碰到极限路
况或是激烈驾驶时。理论上,AWD会比2WD拥
有更好的牵引力,夺子的行驶是依据它持续
平稳的牵引力,而牵引力的稳定性主要由车
子的驱动方法来决定,将发动机动力输出径
传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎
上做比较,其结果是AWD的可控性、通过性
以及稳定性均会得到提升,即无论车辆行驶
在何种天气以及何种路面(湿地、崎姬山
路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制
每一个行迹动作,从而保证驾驶员和乘客的
安全。而在驾驶时,全时全驱的转向风格也
很有特点,最明显的就是它会比两驱夺型转
向更加中性,通常它可以更好的避免前驱夺
的转向不足和后驱夺的转向过度,这也是驾
驶安全性以及稳定性的特点之一。 也正因
为AWD的存在,为汽夺提供了“主动安全、
主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂
家已经有不少,这其中包含我们熟悉的奥迪
quattro、大众4MOTION、奔驰4MAT1C、证歌
SH-AWD等等…···
所以,你如果经常出去玩,走一些山路,建
议选择jeep,空间大,扭矩达,有劲,更容
易爬坡。
如果只是在市区开,上下班,接送小孩,偶
尔出去玩,建议买奥迪和奔驰,车内配置不
错,全时四驱,更安全。
不建议凯迪拉克,价找偏贵,并且只是两
驱,买越野夺是很看重四驱的,要不花这么
多钱我还不如买个轿车,比suv更舒服,油
耗更低。
还有,不建议买月韩的车,不是因为月韩夺
如人们所说的质量不好,月韩夺质量一点也
不比欧美车差,一是因为民族情节,二是月
本和韩国质量最好的产品都在本国销售掉
了,因为本国时汽车质量的标准定得很高,
差一些的销往欧美市场,最差的一批在中国
等的第三世界国家销售。但是欧美人还是比
较有信用的,销往中国的产品虽然不比在本
国的产品,但是也差不多。可是月本和韩国
就没那么好心眼了。
到此,以上就是小编对于slk二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于slk二手车的2点解答对大家有用。