大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车报价的问题,于是小编就整理了2个相关介绍车报价的解答,让我们一起看看吧。
裸车价、指导价、落地价、官方价的区别是什么?对消费者来说哪个价更可信?
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裸车价,指导价,落地价,官方价的区别是什么?对消费者来说哪个更可信?
我先来说下我自己的观点,题主所提到的这几个价格都是可信的,因为这几个价格都是有关联的。
指导价/官方价
先来说说指导价和官方价,其实这两个价格都是一个意思,汽车网站上都会有每一款车型的指导价。
如果官方说车型的价格降一万,那么对应车型的指导价也会有变化的。
车辆裸车价
先举个例子,比如一台车的指导价是5万元,目前车辆的优惠价格1万,那么这款车的裸车价格就是4万元。
这个价格一般消费者是买不到的,除非你有认识的朋友是做汽车销售工作的或者是认识店里的负责人,这个时候你就可以通过另外一种渠道购买新车了。
车辆落地价
车辆落地价大家应该就比较熟悉了,上面这张图也写得非常详细了,车辆的落地价是由4个部分组成的,分别是车辆的裸车价格,车辆的保险,车辆的购置税以及车辆的上牌费。
所以,当我们全款买车的时候,如果你发现店里要收其它费用,这个时候你就要和销售好好的谈谈了。
总结:
题主所提到的这几个价格都是有关联的,而当我们买车的时候,也不能只单单的就看全款落地价,要看各项的费用是否都是合理的。如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。
买车看落地价,就是把所有手续都办好开走需要多少钱,俗称落地价,包含了裸车价、购置税、保险、其它费用(上牌、杂费、强加装潢等等),如果有***还要考虑***政策,利息有没有,有的话是多少,***手续费多少。落地价体现了你买这台车一共需要花多少钱。
裸车价有没有意义主要看品牌,看车型,像奥迪之类的,看裸车价意义就不大,你说裸车价再给我便宜5000吧,行,杂费再加6000。同一城市同一台车不同的店裸车价可能是32万,也可能是34万,但落地价可能相差无几,所以强势品牌裸车价意义不是很大,因为杂费、服务费、强装等各种门类过多。而弱势品牌,比如英菲尼迪,裸车价34万,正常加上购置税、保险就可以了,很多店还允许保险自己买,购置税自己缴,牌照自己上,什么杂费都没,也不要求强制装潢,那么裸车价就可以基本上算出落地价了,这样的裸车价才有一定参考意义。
你说的指导价、官方价,应该是同一个意思,名叫官方指导价,就是没有优惠前的价格,比如奥迪A6L定价41.78万元、44.28万等,那么这41.78万、44.28万就是官方指导价,就是主机厂(汽车厂家)对每个车型的指导定价。4S店低于这价销售就叫优惠,高于这个价销售就叫加价,相信应该有所耳闻有些热门车需要加价买。还有一种降价叫官降,就是汽车厂家主动降低了官方指导价,主要出现的一些定价脱离实际的车型上。
大概就这些,希望对你有用。
裸车价、落地价、指导价、首付落地价是汽车销售的常用术语,它们表示一辆新车不同类型的价格,弄清楚确实很重要。
指导价;是新车上市时厂商公布的价格,之所以是指导价,因为它只有指导意义,4S店可以根据实际销售情况进行改动,一般会更低或持平,极少会更高(例如“奇葩”丰田埃尔法、雷克萨斯ES)。
裸车价;指不包含购置税、***服务费、保险费用等的车辆价格,即车辆本身的价格,指导价所指的就是裸车价。
落地价;指车辆本身的价格(裸车价)加上购置税、***服务费、保险费等额外费用后的价格。落地价还分为全款落地价和***落地价,全款落地价即一次性付清所有费用的价格,***落地价在此基础上还要加上利息,所以会比全款落地价更高。
首付落地价;这是针对***购车才有的,即首付款加上购置税、***服务费、保险费后的价格,首付比例一般为裸车价格的30%—60%。首付落地价付完就可以把车开走,但是日后需要按时偿还***。
首先需要解释一下这几个关于汽车的价格,官方价格就是在车正式开售之前的价格,在正式开售之后会推出指导价格,在指导价格的情况下,优惠完是裸车价格,加上保险购置税等其他费用就是落地价格,这几个价格对于不同车型有不同的可信度,以下是一些车型的例子。
丰田汉兰达
丰田汉兰达这样的车型并没有任何优惠,所以官方价格,指导价格,裸车价格都是一个价格,入门车型指导价格23.98万,这个价格是非常准确的,所以对于汉兰达来说这三个价格都是可信的,当然落地价格会有一些差别,不同地区店内会有不同的活动,会产生一些细微的差别。
别克君威
别克君威这款车整体的优惠力度非常大,入门车型指导价格18.28万,这个价格可信度是不高的,目前车型优惠在4万左右,优惠完14万左右,导致裸车价格也是不准确的,同时也会影响到落地价格,但是相对来说车型的落地价格更加可信一些,这样有优惠力度的车型,往往所有的价格都不是很准确。
总结:对于消费者来说,选车时首先要谈好裸车价格,确定好优惠力度,这样才能知道车型的落地价格,才能把最终到手的价格更加准确
先来给你解释一下这几个名词:
1.裸车价:车辆优惠后的价格,不包含其它费用(购置税、保险、上牌费、手续费、GPS费等);
2.指导价,官方价:这两个为同一个意思,全国都是统一的。比如汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国6,官方指导价为239800元,无论你去哪个4S店,只要你说出239800的价格人家都知道你说的是哪个配置:
3.落地价:指的是上万户你开车上路的价格,包含车辆购置税、保险、上牌费(按揭的车还手续费、GPS、利息等)。
这个三个词意思都不一样,不能放在一起对比。所以对于消费者来说在买车想要靠谱的价格的话就得多去对比一下。不要因为一时的感性或者销售顾问的“甜言蜜语”而作出错误的决定!
为什么一些汽车报价只有指导价,而实际价格需要到店里谈,有猫腻吗?
这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候,听了销售说的各种价格、税费,也是一脸懵的,也经常有朋友跑我这儿来问:“我花XX钱买了一台XX车,能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。
这篇文章主要分为以下几个部分:
指导价和落地价的关系;
4S店为什么不能明码标价?
为什么销售想方设法地想让你去店里呢?
4S店还有哪些你看不到的猫腻?
一、指导价和落地价的关系
汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”,这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价,实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。
举个例子,像大众品牌的车型,实际裸车价一般都是比指导价便宜的,而这个优惠幅度,不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的,我之前带朋友去看迈腾,当时正好赶上国五车型清库存,迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万,本来指导价20多万的车,现在裸车价只需要16万。
那这车有什么问题吗?
当然没有啊,只不过是不满足国六排放标准。
再举个例子,丰田的车优惠幅度小,甚至还需要加价,就像丰田埃尔法,加价20多万那都是正常现象。
那么,指导价和落地价究竟有什么关系呢?
这里引入另外一个价格——裸车价,所谓裸车价,就是你买的这款车,不包括任何其他费用的价格,你掏了这个钱,这台车就是你的了。相当于,你花了这个钱,买了一堆“破铜烂铁”。
但是呢,这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路,还需要什么手续或者什么费用呢?
购置税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%);
车船使用税。不同排量的车型这个税费额度不同:1.0-1.6L(含)420元;1.6-2.0L(含)480;2.0-2.5L(含)900元;2.5-3.0L(含)1920元;
交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年,家用6座及以上1100元/年;
商业保险。什么三者100万啊、车辆损失险啊、盗抢险啊等等,根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。
上牌费用。一般自己去车管所,300元就可以搞定,但是如果让4S店帮你上牌,不好意思,2000大洋~~
所以,看到这里,落地价你会算了吗?
落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。
嗯?4S店服务费是个什么鬼东西?
不着急,我们下面会陆续讲到。
二、4S店为什么不能明码标价?
原因有两个,第一个,4S店要追求利润最大化;第二个,车辆的价格并不是一成不变的。
怎么理解这两个原因呢?
我们都知道,厂家是只管着造车,但是具体车辆的销售,是委托给各经销商的,通俗点儿说,就相当于微商的“代理”,很多微商不造化妆品,但是她只管着卖。汽车经销商,就相当于微商的代理。
如果你了解过微商你肯定会知道,如果你这个代理卖货卖得好,规模比较大,那你拿货的时候,就有更多的议价权,就可以用更低的价格,拿到同样品质的货。
汽车经销商也是这个道理,经销商规模越大,就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。
所以,很明显,每家经销商拿货的价格是不一样的,这种情况下,你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~
另外一个,4S店卖车,厂家是给返利的,卖得越多,返的利就越多,当然,不同品牌有不一样的返利政策。
举个很简单的例子,如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车,如果完成了,厂家就每台车返利1000元;如果完成不了,那一分钱返利都没有。这时候,一种情况出现了,这个月月底,这个4S店正好卖掉了19台车,还差一***成任务,那为了完成任务,这家4S店是不是可以给你更大的让利空间,哪怕我车价给你便宜2000元,但是我完成任务,可以获得20×1000=20000元,何乐而不为呢?
那这种情况下,你还能要求人家明码标价吗?
我只是举了一个很简单的例子,实际情况要比这复杂得多。
三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢?
汽车销售嘴边经常有一句话:“到店来,还能谈,价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会,你可以来看看,价格很合适”。
这其实是一种销售策略,算不上猫腻,因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天,你最后跟人家说:“我再看看吧”。
同时,去店里也是一种筛选客户的方法,既然去店里看车了,基本上是有意向购车的,而那些只打电话的,很可能就是为了询价。
所以,去店里看车,也算是对销售工作的一种尊重吧,毕竟人家就是靠这个吃饭的,电话里说了半天,最后你却对人家爱答不理,对销售也是一种损失,对吧?
四、4S店还有哪些你看不到的猫腻?
写到这里感觉篇幅有点儿长了,哈哈哈哈!
简单来说吧,去4S店实际购车,你最终花的钱里面,有一部分是本没有必要的,像***服务费、上牌服务费、保险服务费等等。
但是现在来看,整个市场上,这些费用依然是存在的,那我也不能说啥,说到底,我也没办法,因为我买车的时候,这些费用该花还是得花,也算是一种行业乱象吧。
哈哈哈哈!!!
到此,以上就是小编对于车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于车报价的2点解答对大家有用。