支路先行,支路先行的标志

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1、一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

2、干线道路上的车辆先行通行，支路道路上的车辆需要停车让行。在中国，干道先行的标志为“让路标志”。此外，也可以在干道上设置“主干道先行”等标志。

3、干路先行是在交叉路口的一种交通标识，提醒来车处在主干路上，拥有优先通行权。于此对应的是支路上的减速让行或停车让行标识，支路车辆需避让干路车辆。

4、注意事项驾驶员在行驶到没有交通信号灯的交叉路口时，应该时刻保持警惕，注意观察周围交通情况。如果遇到支路车辆突然出现，应该及时减速避让，避免发生交通事故。

5、干路先行是在交叉路口的一个交通标志，用来提醒车辆在主干路的车道上拥有优先通行权，但是千万不要因为有优先通行权就随意行驶，安全才是最重要的。除了干路先行还有会车先行、环岛先行等也是有优先行驶的权力的。

干路先行是指在交叉路口的一种交通标识，提醒来车处在主干路上，拥有优先通行权。于此对应的是支路上的减速让行或停车让行标识，支路车辆需避让干路车辆。这是为避免交通事故而制定的交通规则。干路先行优于支路。

先行：表示干路先行，此标志设在车道以前适当位置。会车先行：表示会车先行，此标志设在车道以前适当位置。

一般在十字路口，转弯让直行，都是直行的话，左边的让右边的。

支路车让干路车先行规定是：在没有交通信号或交通标志控制的路口，支线车应让干线车先行。在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。转弯的机动车让直行的车辆先行。

作用不同：支路是解决局部交通问题。主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。辅路能缓解主路压力。

1、支路车让干路车先行规定是：在没有交通信号或交通标志控制的路口，支线车应让干线车先行。在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。转弯的机动车让直行的车辆先行。

2、主路车流量大，并且车速快。主路是路面主线，而辅路是支线，所以辅路的车需要给主路的车让。主路的路面宽，通行车辆多，而辅路路面窄，通常速度比主路的速度要缓慢，所以需要让行。

3、一般主路行车道较多，时速较快，因此辅路车要让主路车优先。

4、因为车流量大才成为主路，主路为干线，辅路为支线，支线车让干线车先行。一般主路车道较多，车速较快，所以辅路车要让主路车先行。当主路的车太多，交通压力太大时，一部分车辆可以先在辅路行驶，缓解主路交通压力。

让右方道路的来车先行前提是两条道路为同级别道路，如果为不同级别道路，如主辅路，支干路则应遵循辅路让主路，支路让干路的原则。

不符合，让右方道路的来车先行的前提是在同级别道路上，而主辅路，支干路则应按照辅路让主路，支路让干路的原则。

“是让向右方道路转弯的车先行”的意思，参照是别人的车来说的，对于你而言是你的左边来的车让它先行。

所让右方道路来车状态包括直行、左转、右转。因为在你看到这辆车的时候，无法马上分辨对方是左转右转还是直行，并且都要通过路口中心点附近。也就是此时是直行不但让右方道路直行，还让左转弯、右转弯车。

那么，右边来车就更容易发现，可有效降低事故率。能推翻让右原则的情况高速加速道、辅路、匝道处，要优先让主路的车辆行驶，因主路的车辆流量大且速度快。

这句话的意思是让右边路口的来车先行应该是有先决条件的，那就是无交通指挥和信号灯时，当本车行驶到路口时发现右边路口有来车，就应该让右边路口来车先行。应该你付责任。

干路先行：表示干路先行，此标志设在车道以前适当位置。会车先行：表示会车先行，此标志设在车道以前适当位置。

干路先行是指在交叉路口的一种交通标识，提醒来车处在主干路上，拥有优先通行权。于此对应的是支路上的减速让行或停车让行标识，支路车辆需避让干路车辆。这是为避免交通事故而制定的交通规则。所以，干路先行优于支路。

干路先行是在交叉路口的一种交通标识，提醒来车处在主干路上，拥有优先通行权。于此对应的是支路上的减速让行或停车让行标识，支路车辆需避让干路车辆。