开思域一般什么档次人(10万左右公认最好的车)

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1、广州本田思域拥有极为明显的特点，在宗教信仰层面有纽北最速前轮驱动Type-R的扶持，在外表上十分健身运动辨识度高，驱动力层面也家用轿车高过平均，而且可玩度和改装发展潜力都十分高，因而开思域的人广泛全是年青小伙儿。

2、上班族。其实开思域的车主和大家并没有什么不同，我们不能单凭汽车型号来衡量一个人。

3、次之从年纪看来，一般都看上思域的司机全是些意气风发的年青人，大伙儿追求完美的是炫酷的外观设计和磅礴的驱动力。

4、开思域一般是中高档次人。CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

上班族。其实开思域的车主和大家并没有什么不同，我们不能单凭汽车型号来衡量一个人。

开思域一般是中高档次人。CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。

而小小年纪可以取出16万购车的人家庭条件一定不容易差，自身要想汽车保养也必须有一定的经济实力，因此开思域的人一般归属于中档水平的，归属于较为富有但谈不上富有的人。

买思域的一般都是工薪族，年轻人居多，大多数都是看中思域的品牌效应。在10来万领域，要说前两年最火的运动型轿车，那应该是非本田思域莫属了。

和大家眼中的“穷_丝”恰恰相反，思域的指导价在199-199万元，即使是丐版车型落地也要14万多，这笔钱是绝大多数年轻人都承担不起的。

上班族。其实开思域的车主和大家并没有什么不同，我们不能单凭汽车型号来衡量一个人。

买思域的一般都是工薪族，年轻人居多，大多数都是看中思域的品牌效应。在10来万领域，要说前两年最火的运动型轿车，那应该是非本田思域莫属了。

广州本田思域拥有极为明显的特点，在宗教信仰层面有纽北最速前轮驱动Type-R的扶持，在外表上十分健身运动辨识度高，驱动力层面也家用轿车高过平均，而且可玩度和改装发展潜力都十分高，因而开思域的人广泛全是年青小伙儿。

岁开思域未必就是有钱人，思域这个级别紧凑型轿车只是普通工具，不过23岁年轻人一般工作时间不长，如果是凭自己实力而不是家里买这个车个人认为还是相对有能力的年轻人。

1、那真是高啊，在市区就是12个油，长途还不错。减震的效果也是很一般的。机盖千万别用力往下按要不肯定凹进去，隔音的效果不好，如果有银子可以重新弄一下隔音。

2、操控性能：思域的动力很稳定，起步或加速平稳，油门和刹车灵敏，轻踩就能起步或者停下来，更加适合开车不久的女孩子。

3、思域由内而外透露出一种成熟稳重的气息，既适合有钱人，也适合富裕家庭的成熟男人。开出去面子肯定是有的。

4、所以很多消费者想选择思域，完全不必担心后期会出现什么问题。

5、不过对于不喜欢的人而言，或许又会加大对它的反感程度。内饰方面，第十代思域走耐看路线，中控、方向盘、仪表几乎都找不到夸张的设计元素。相比当下众多以外观、内饰、大屏幕做卖点的自主品牌车型，它肯定没有亮点。