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铁路为什么短途运输成本高
铁路运输短途成本高是因为固定成本高、装卸时间长。固定成本高铁路线路是专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长。路运输中的货损率较高，而且由于装卸次数多，货物损毁或丢失事故比其他运输方式多。
固定成本占比高：铁路是一种基础设施完备、资金投入大、建设周期长的交通工具，因此其固定成本占比较高。对于短途运输，由于里程短，固定成本无法均摊，因此单位运输成本相对较高。
①铁路运输：特点是载运量大，行驶速度快，运行一般不受气候条件的影响，连续性强。
什么是短驳运输?
1、短驳是指货物到主运港后，由于承运的大船无法进入更内地的或更远的小港，而货物又必须在指定小港交货，这时就需要用驳船将货物从主运港运至小港。
2、短驳是一种货物运输方式，通常用于短距离货物运输，主要特点是在同一城市或者城市周边范围内进行货物的运输。
3、物流运输中的短驳是指在货物运输线路的途中，为了连接起整个运输线路，将货物从起点运往中转站，再由中转站转运到终点站的运输方式。短驳运输的特点是距离较短，时间较快，通常是由小型货车、集装箱车等运输工具完成。
4、短驳又叫短途接驳，将邻近两个或两个以上收货点的货物集中到同一个配载中心，进行配载操作的功能。举例：某区大货车禁行，正常派送货车无法进入，货物调换到可以进入的车辆派送至目的地，这就叫短驳。
5、短驳一般指的是短途的驳运货物，也就是短距离运输。相对于干线运输而言，比如从一个停车场驳到某个公司，因为大车不方便进出，或者车上还有其他货物，需要一辆小型车辆专程驳运货物。
短途运输的法规
短途运输：通常指在50公里以内的运输，适用于较短距离的货物配送。 中途运输：通常指在200公里以内的运输，适用于中等距离的货物配送。 长途运输：通常指在200公里以上的运输，适用于较远距离的货物运输。
第四节 站、段第14条 贯彻执行上级规章、命令、指示；制定客运工作的管理细则、作业过程和实施措施；培训、考核客运职工；管好、用好客运设备、设施；处理旅客及行包事故，确保质量良好地完成旅客和行包运输任务。
第一条为保护汽车货物运输当事人的合法权益，明确承运人、托运人、收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运输秩序，依据国家有关法律、法规，制定本规则。
驾驶汽车短途：驾驶汽车短途行程花费时间在4小时以内。驾驶汽车中途：驾驶汽车中途行程花费时间在4小时与10小时之间。
汽车长途：驾驶汽车长途的行驶路长范围为200km以上。汽车短途：驾驶汽车短途的行驶路长范围为50km。行驶道路不同 汽车长途：驾驶汽车长途多行驶于高速公路。汽车短途：驾驶汽车短途多行驶于市内普通公路。
如何理解公路运输适合短距离货运,又要独立担当长距离干线货运?
公路运输适合短距离货运是因为相较于铁路、水路运输，公路运输的灵活性更高、覆盖面更广，可以在短时间内到达目的地。同时，公路运输也可以独立担当长距离干线货运任务。
公路运输是比较适合短途货物运输的原因有以下几点：投资少，资金周转快；公路运输本就设施配置较为简单，所需的车辆价格不是很高，与水路、航空、铁路运输相比，公路运输可以说是投资少回报率大。
尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 （0.25t～1t左右）、有大（200t～300t左右），既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。
铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。优点：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低。
公路运输，运送速度较快。这是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，相较于铁路、航空运输更有优势。公路货物运输，通俗来讲就是汽车运输。
