本文目录：
- 1、摩托爆缸能炸死人吗
- 2、风冷摩托车跑长途会爆缸吗
- 3、摩托车爆缸抱死的原因是什么?
- 4、摩托车爆缸(如何避免和应对这种情况?)
- 5、摩托车爆缸是什么意思?
- 6、摩托车爆缸的声音。和没有机油的声音有什么区别?
摩托爆缸能炸死人吗
1、没有，只是声音炸的很响，但发动机基本已经报废了一半。
2、爆缸还是抱缸？爆缸一般可理解为气缸内爆震，这个是常有的事，比如油不好，或者积碳多。最多影响动力，还是可以用的。
3、散热：摩托车温度过高会导致气缸爆炸，所以摩托车的转速不能过高，否则容易使发动机的工作温度超过原设计所能承受的温度。拉缸的原因：发动机长期超负荷运转，气缸温度过高。或者活塞环和气缸的尺寸不合适，比如间隙太小。
4、以下是关于摩托车爆缸的详细介绍：概况：爆缸是汽车转速表进入红灯区由于温度过高活塞膨胀而卡在了气缸中造成引擎报废严重时由于压力过大而活塞又无法活动导致车辆四轮锁死则会喷出浓浓火焰的现象。
5、机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
6、汽油在里面烧啊！你开个几个小时也没事的，虽然有风冷。不过被水淋表面肯定会受到一定程度的破坏。爆炸不至于吧，我只看到汽车在拉力赛中爆过缸，人家那是往死里开。还没听说过摩托爆缸的。
风冷摩托车跑长途会爆缸吗
不会。根据查询太平洋汽车网官网显示，风冷摩托车的设计考虑到了长途行驶的问题，所以在行驶过程中，时速不超过90公里，连续3到5个小时不会出现爆缸现象，摩托车的风冷系统确实可以提高发动机的散热性能。
综述：不会。风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车的设计考虑到了长途驾驶的问题，所以在驾驶的过程，速度不超过90公里，连续3小时到5小时，是不会出现爆缸现象的。
不会。根据百度有驾查询得知，风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车是利用行驶过程中的自然风来强制发动机散热，所以只要摩托车保持一定的速度，就能自动散热。
风冷摩托车跑长途不会爆缸。风冷摩托车是利用行驶过程中的自然风，迫使发动机进行散热，所以只要摩托车保持一定的速度，它就可以实现自动散热。
摩托车爆缸抱死的原因是什么?
这些原因大多是由于缺机油或者是机油润滑不良引起的，但也有的是由于零部件因其他方面的原因损坏，而造成发动机卡住不能运转抱死，所以也不都是因为缺机油或者是机油润滑不好导致的，要看具体情况而定。
摩托车发动机抱死，一般都是因缺少润滑造成缸体、活塞粘住了，严重的还会导致曲轴连杆及轴承粘住，使发动机卡住不能转动。
气门问题：气门调整不当、气门密封不严等都会导致燃烧不完全，从而引起爆缸。汽缸问题：汽缸内壁磨损、气缸套磨损、活塞环磨损等都会导致汽缸密封不好，从而引起爆缸。
摩托车的抱缸，一般是指“抱缸”，即缸体、活塞、活塞环，甚至连杆和活塞销因高温而烧坏粘结在一起。
机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
摩托车爆缸(如何避免和应对这种情况?)
找到发动机过热的原因。在化油器上加一个限速装置也可。
摩托车气缸爆炸最明显的现象是：发动机机体温度过高。双手靠近摩托车发动机机体，切记不要直接触摸，感觉发动机是否过热。如果感觉发动机体温很高，马上停车，等发动机温度降下来再骑到修理厂。驾驶乏力，严重时有挫败感。
摩托车爆缸可能有以下几种问题：机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
“爆缸”是由于缺机油或机油润滑不良、发动机高温、负荷过重等造成的，需要更换缸体、活塞、活塞环等件，有的还要修理或更换曲轴连杆，并检查机油的润滑情况。
不要紧张，摩托如果确定是爆缸啦就不要再动他了 打110看看能来不 不行就打114问问他们有办法不。还有就是问114要一下收音机交通台的电话，让他们说一下。把你的确切位置说一下，看有好心人路过不。
摩托车爆缸是什么意思?
1、摩托车爆缸是指发动机缺油或油路、滤网堵塞、机油泵损坏等引起的严重机械故障。即气缸体、活塞和活塞环由于缺少油润滑而产生的高温摩擦而熔合粘合在一起。
2、爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
3、温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。
4、爆缸，就是缸体或活塞，在高压力工作强度下，突然损坏，如活塞断裂。拉缸，就是引擎内部因润滑不良或缸体内异物，导致活塞与缸壁发生硬磨擦，使得原本平滑的缸壁有伤痕，如常见的两冲程摩托车缺油机运行。
5、所谓摩托车爆缸，是指由于气缸内零件由于某种原因发生断裂，比如活塞销断裂，导致活塞和连杆开裂，进而导致发动机无法转动，进而卡住发动机的现象。
6、爆缸，是指发动机缸套出现裂纹使发动机不能正常工作。其主要原因是缸套材质问题所引起，其次是装配（安装）时活塞与缸套不同园同心出现运动干涉所致，由冰冻、气缸压缩比或原料抗暴值原因引起的可能性小。
摩托车爆缸的声音。和没有机油的声音有什么区别?
机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
发动机怠速工作时，敲击声清晰。发动机冷态时敲击声明显，温度升高后，敲击声减弱甚至消失。发动机断火后，敲击声减弱甚至消失。
爆缸、敲缸、拉缸、淹缸，有啥区别？ 气缸，是发动机的重要部件。一旦出现故障，轻则导致燃烧室漏气，发动机动力下降；重则造成活塞无法移动，发动机受损或报废。 气缸的故障有很多种，如“爆缸”、“敲缸”、“拉缸”、“淹缸”。
会出现声音加大。汽车的磨损90%以上发生在冷启动这个时候，这个估计大部分车友都没意见，因为冷车状态，机油80%以上基本都回流到油底壳，此时发动机内部机件缺少润滑。
