大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长安蓝鲸最新款的问题,于是小编就整理了4个相关介绍长安蓝鲸最新款的解答,让我们一起看看吧。
蓝鲸2.0t发动机的优缺点?
蓝鲸2.0t发动机***用高压直喷技术行业领先,一个冲程内可以完成五次五次燃油喷射。蓝鲸2.0t发动机,马力大,最大223匹马力。稳定性好,耐久性好。
涡轮增压方面:蓝鲸2.0TGDI发动机上使用了作为世界第四大增压器厂商所产出的IHI的涡轮增压器,变速箱配合,动力完全满足了日常的行驶。
长安蓝鲸发动机一代二代哪个更好?
第一代蓝鲸2.0T发动机毕竟是长安汽车于2016年开发的产物,技术已经谈不上先进,特别是跟蓝鲸NE和上面三位对比。所以在最新的UNI-K上,长安为其配备了新一代蓝鲸2.0T发动机,最大功率依旧为233马力,但峰值扭矩来到了390牛米,比CS75PLUS使用的2.0T引擎暴增了30牛米。
长安欧尚Z6预售,配备蓝鲸IDD全域混动系统,9万起售能成爆款吗?
标题党|欧尚Z6起售价***设是9万也绝不可能是iDD混动版
欧尚Z6上市在即,近期有不少预热文案陆续出现,大多是简单描述车辆的动力系统,然后抛出一个不太靠谱的吹风价。
这辆车会搭载三套驱动系统,分别为:
- 1.5T&7DCT
- 2.0T&8AT
- iDD PHEV(插电混动)
这辆车的起售价应当会略低于CS75PLUS,因为欧尚的品牌定位本就是长安系里最低的,CS系列居中,UNI系列定位最高;所以价格并不难预测,CS75PLUS 1.5T&8AT版本的指导价为12.49-13.59万,长安一直以来以8AT作为卖点,虽然爱信精机的8AT就那么回事,尤其是在换挡平顺性方面的表现一般,但还是有些持老观念的司机认为AT比湿式双离合好,所以欧尚Z6 1.5T&7DCT版本的起售价可能会低至10万左右。
在这个价格区间段里,Z6 1.5T版本还是会有些竞争力的, 因其车身尺寸达到了4700*1865*1710毫米,轴距也有2710毫米;这个标准超过了吉利博越,和哈弗H6相当,但是H6 1.5T的起售价略高,有价格优势的Z6是有机会进入第一阵营的。
不过Z6的设计很前卫,前卫一定程度等于小众,能否热销,最终要看市场是否接受这款犀利的车。
Z6 2.0T&8AT版本就是“欧尚版CS75PLUS”,发动机同样为171kw/390N·m(1900~3300rpm),变速器也是同款;CS75PLUS 2.0T的指导价为13.99-15.49万,这一版的竞争力并不强,在总销量里所占的比例不高。究其原因主要是这个价格区间段里已经有插电混动的宋系列,大排量燃油车面对E-CVT架构的插电混动汽车,不论在动力还是油耗方面都是吃亏的,所以别说是只有前驱的CS75PLUS,连有四驱选项的哈弗H6都被反超喽。
Z6 2.0T版本的定价应当也会略低一些,但这种大排量的SUV总也要十二三万起步,落地价仍旧重合宋系列,竞争力不够强。
最后要看的就是Z6 iDD PHEV,这一版本的起售价不会低。
UNI-K插电混动版是第一辆搭载iDD系统的车,插混版本的指导价为18.29-19.89万,其燃油版的指导价为14.59-18.49万;插混版低配的价格与燃油动力旗舰版相当,Z6也大致会是这个标准。预计插电混动版本的起售价会在15万左右,能否成为爆款就要看它的续航里程和动力水平了。
Z6 PHEV重合了宋Pro DM-i长续航版,也有可能重合宋PLUS DM-i的长续航两驱版;这两辆车的纯电续航里程最高超过110公里,破百最好成绩有7.9秒,两驱版本的众测油耗低至5.0-5.5L/100km。
iDD平台的Z6只有超过这个标准才有可能成为爆款,毕竟王朝汽车有先发优势,在品牌技术形象上也有绝对优势。Z6的压力不小哦。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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长安逸动plus马上出来了,长安逸动蓝鲸版还值得购买吗?
逸动和CS75这些车型不一样,因为逸动蓝鲸版已经是比较新的款式了,逸动plus在各个方便相比于蓝鲸版很难有质的飞跃,而不是CS75 plus一样焕然一新的感觉。
从已知的消息我们也可以知道,逸动plus和蓝鲸版基本上是大同小异,外观有点小改而已,然后换了两种前脸可选,后悬挂这些关键的都没动。
所以如果你特别喜欢逸动plus的改款外观内饰,那是可以等等的,如果觉得没有特别惊艳的话,现在买蓝鲸版挺好的,我也推荐现在买。
不过,我还是更推荐再等等,特别是从预算考虑,年底买车优惠都不大的,特别是春节前后优惠幅度特别小,现在蓝鲸版优惠大概只有五六千。等到明年四五月份,plus版本出来前夕,蓝鲸版优惠至少有一万以上,性价比会超高!
要搞清楚现款逸动是否值得购买,需要先了解逸动PLUS做了哪些升级。
相比现款逸动,逸动PLUS的变化主要是***用了全新的家族式设计语言。外观方面,逸动PLUS提供了两种中网供消费者选择,一种是由横向镀铬条组成的“豪华版”;另一种是类似于当前蓝鲸版的黑色蜂窝状中网。整个前脸相比于现款逸动要更具攻击性。
车尾也有所变化,尾灯变成了贯穿式的造型,但并不能点亮。牌照框从中部移动到了下方,整个尾部的层次感要比现款更加丰富。
内饰方面,逸动PLUS和现款车型完全不一样,整体设计更类似于长安CS75PLUS,双联屏设计很有科技感,并且两块屏幕的尺寸都达到了10.25英寸。此外,逸动PLUS的配置很有可能会进行升级,特别是智能网联配置,整体的性价比有望提高。
不难发现,逸动PLUS主要针对外观、内饰进行了升级,三大件不会发生变化,依旧是目前的1.6L+6AT和1.4T+7速双离合。
所以,如果着急用车,或者比较喜欢现款逸动的造型、内饰设计,其实现款逸动依旧值得购买。并且,逸动PLUS上市之初大概率是没有终端优惠的,从性价比的角度来看,现款逸动目前的性价比还会更高一些。
到此,以上就是小编对于长安蓝鲸最新款的问题就介绍到这了,希望介绍关于长安蓝鲸最新款的4点解答对大家有用。